面对这个香饽饽，特朗普不甘心。在就职典礼上，特朗普曾宣布将采取措施收回巴拿马运河的控制权，此番言论立即引起了巴拿马的强烈反对。
在此之前李嘉诚嗅到了新，特朗普再次当选美国总统后，已经多次表示美国必须重新控制巴拿马运河。他甚至，出于“经济安全需要”，不排除美国通过“军事或经济”手段夺取巴拿马运河控制权的可能性。
此外知乎毁了多少人，根据时代财经的报道，李嘉诚父子曾“爆买”长实，2020年内至少进行了80次增持，耗资超50亿港元，这是用真金白银在加码。
在公告中，长和特意强调，出售资产不包括任何和记港口集团信托股权，即该信托在中国和中国内地营运的港口，包括盐田国际、国际货柜码头等战略资产。
财报也显示，2018年底，李嘉诚旗下公司在欧洲的资产总和已高达6736.9亿港元，占总资产比重达到54.67%。那时候，人们一度以为李嘉诚要买遍整个欧洲。
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15世纪，郑和七下西洋，用丝绸与瓷器起海上丝；同一时期的威尼斯商人，则在地中海用金币和香料编织贸易帝国。
美国一度赚麻了，从1920年到1980年六十年间，美国向运河过往船只收取过费高达450亿美元，而巴拿马只分到11亿美元。
这笔交易真不小。公告显示，长和拟向该财团全数出售持有的和记港口控股(HPHS)及和记港口集团控股(HPGHL)股权，二者合计控制着和记港口集团80%的全球权益。
这不禁让人想到最近大洋彼岸的动作。同样在这两天，有消息传出，贝莱德公司牵头的一个投资集团开始将巴拿马运河的航运“美国化”。
李氏家族一直于进行不同投资，会就于成立家族办公室一事制，管理人包括共事多年的友好同事以及家族。
巴拿马运河管理局公布的年报显示，巴拿马运河2024财年（2023年10月1日至2024年9月30日）净收入达34.53亿美元，折合人民币250亿元。
资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。
数据显示，货轮要从巴拿马运河顺利通过，需要支付58.6万美金的通行费，折合人民币要425万元。
600多年后，另一条“黄金水道”巴拿马运河，成了大国博弈的舞台。而主角之一，正是被称作“李超人”的李嘉诚。
李嘉诚和巴拿马运河的渊源则要追溯到1997年。当年，长和旗下的和记港口巴拿马港口公司取得巴拿马授权25年，在当地经营巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口，并于2021年届满后自动续约25年。
彼时，根据测算，仅2022年四季度，李嘉诚的长实集团就在囤地投入149亿港元（约133亿元）。
不难发现，纵观李嘉诚这几年的动作，有一条颇为清晰的线年，旗下智库机构“瞭望智库”发了一篇文章，标题非常轰动。
今天想分享这本《暗处的女儿》，作者埃莱娜·费兰特也是《我的天才女友》的作者，在这本书里，她毫不留情地展示了一个母亲内心的嫉妒、、和复杂。在阅读的过程中，你能清晰地明白什么是！
在取回股东贷款后，长和可回笼逾190亿美元（1482亿港元）。若完成交易，这将是长和历年最大出售资产项目。
巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。
3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所公告，宣布与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，其中涉及巴拿马港口公司90%股权。
值多少钱呢？据公布，和记港口集团出售资产的总企业价值已协议为228亿美元（约合人民币1657亿元）。
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巴拿马运河承担着全球6%海运贸易量，美国是巴拿马运河最主要的用户，占运河货运量的约74%。其次为中国，约占21%。
2020年1月，李嘉诚旗下的长江基建集团有限公司发布公告称，将和国家电力投资集团有限公司旗下的吉电股份组建合营公司，一起探讨电力能源合作计划，李嘉诚给出的诚意是10个亿。
1930年，美国根据它于巴拿马的一项，攫取了永久占领、使用和控制运河区的。直到1999年12月31日，界压力下美国才将巴拿马运河所有的管理权都交还给巴拿马。
这是首个在港成立家办的富豪家族。背后更重要的信息是，家族办公室落地，意味着李嘉诚家族将进一步押注。
还有2022年5月份，在广州白云区的白云空港大道地块的竞拍中，李嘉诚旗下的和记黄埔也参与了竞标。
2013年抛售内地房产：赶在楼市调控前套现数百亿，网友调侃“连小区保安都知道房价要跌时，李超人已坐上私人飞机”。
这么说吧，船只从太平洋进入大西洋，如果从南美洲南端绕行，航程达到15000公里，将走一个月的时间，而且南端和恩角气候寒冷，航行非常，那里号称“海上坟场”。
汹涌，李嘉诚在内地的形象骤然扭转。这种变化背后，是李嘉诚资产布局的迁移。中国基金报曾做过不完全统计，李嘉诚卖掉的内地和的资产，至少已经超过2500亿元。还有消息传出，早在2018年底，李嘉诚旗下长和集团在亚洲的资产占比就已下降至10%。
更关键的是，此次交易将涉及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权，后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。
。根据当时的统计，李嘉诚在英国投资已超过4000亿港元。英国约1/4的电力分销市场、近三成的天然气供应市场、近7%的供水市场、超40%的电信市场、近三分之一的英国码头、超50万平米的土地资源——都姓李。
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该交易的收益分配、基本条款和关键条款已原则上达成，正待最终文件确认。相关文件将在2025年4月2日或之前签订。
巴拿马运河的修建过程颇为曲折，前后花了300多年时间，从西班牙到法国，后来是美国，最后于1914年8月正式开通。卖光43个港口李嘉诚嗅到了新
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