新闻资讯-知识领航者

　　今年以来，新加坡领导人频繁访华。3月底，新加坡总理李显龙对中国展开正式访问。5月中旬新加坡副总理兼财政部长黄循财访华知识付费23秒进入。根据此前4月份新加坡领导班子领军人物人选的公布知识付费，黄循财有望于不久的将来从李显龙手中接过总理一职知识付费

　　近段时间，很多人都已经真切感受到DeepSeek的超强能力，也对这一国产AI工具的潜在功能与价值抱有很高的期待。但是，正如之前市场上热炒ChatGPT、元等技术概念时一样，难免有心术不正的商家利用人们的急切心理出售一些价值不高的“课程”，看起来是在普及知识，其实是在利用新兴科技概念的噱头赚快钱。一些不明的人，难免被“教你用DeepSeek一夜暴富”之类的宣传语冲昏头脑，误入商家的营销，成为任其收割的“韭菜”。

　　遗憾的是，从用户体验来看，某些价格不菲的课程并不令人满意。有受访者表示，个人用户跟风在网上购买本地部署教程，没有多大实际意义。也有从事手机应用开发的专业人士表示，一些商家主要是利用DeepSeek的噱头博取流量，从而牟取利益，其兜售的课程本身可能和DeepSeek关系并不密切。在网上，甚至出现了一篇题为《普通人如何利用DeepSeek日进斗金？》的文章，明晃晃地告诉读者：有心人可以利用DeepSeek做AI培训，收割“AI焦虑税”。

　　答：吉利汽车等车企推进“智驾平权”，让智能驾驶功能在更多车型普及，汽车芯片市场需求持续增长。智驾平权强调通过技术创新和成002001）本控制，将原本仅限于高端车型配备的高阶智驾功能推广到各个价位的车型上。这个和公司先发致力于的车载以太网是完全一致的。车的主干网络无论是从稳定性、安全性、各个协议的传承等均需要高速通信芯片来更好地达成全车统一化和成本可控化。从汽车电子电气架构的演进来看，从分布式架构走向域控制架构再走向未来的中央集成式架构，车载以太网会成为车载主干网络的主力，甚至成为全车统一协议的最好径之一。当然，车的边缘应用可以用很多其他的协议和技术来替代，比如娱乐域等，WIFI、蓝牙、SerDes、以太网等多项技术均可使用。当车载以太网进一步优化实时性，提高速率瓶颈后，将有机会统一全车通信协议，同时实现全车通信端成本下降。公司致力于高速通信芯片的研发和销售，车载高速通信是一个宽广的赛道，公司目前车载领域的在研产品包括车载以太网物理层芯片、车载以太网交换芯片

　　总之，知识付费的本质是为了赋能消费者，但如果着虚假宣传与高额费用的继续存在，消费者的知识提升之将变得困难重重。我们应共同呼吁，加大对这一领域的法律监管力度，的知情权与选择权，从根本上减少这种现象带来的与困惑。通过这样的努力，或许能为更多追求知识、渴望进步的消费者创造一个更加健康、公平的学习。返回搜狐，查看更多。

　　为了应对这种乱象，法律法规及行业自律亟待加强。首先，应该对知识付费行业进行更严格的监管，尤其是在广告宣传与课程内容的真实度上。此外